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三是股票盈利分成。投资者与配资公司签署的合同里没有任何约定表明配资公司在除了利差和交易佣金差之外还具有其他收费权力，但是由于配资公司使用开发的非法配资交易软件出借证券子账户给客户使用，公司后台风控和IT技术人员可以在配资客户不知情的前提下，对子账户卖出股票时进行不同比例后端提成，其比例为卖出总收入的0.1%-13%之间不等，暂无规律可循。

据外交部介绍，4月9日，中欧领导人会晤将在布鲁塞尔举行，这是本届欧盟机构任期内最后一次中欧领导人会晤，具有承上启下的意义。会晤期间，李克强将同欧洲理事会主席图斯克和欧盟委员会主席容克举行大、小范围会谈，工作午宴并共同会见记者。双方领导人还将见证签署能源等领域的合作文件。

我们也许都还记得SARS，它恰恰就是来源于果子狸的专属病毒。那么，对于三全食品等公司相关制品涉及非洲猪瘟病毒一事，我不禁要有三问：1．谁该来为消费者安全负责？2．谁该来为数以百万计的股民和投资者损失负责？3．谁该来为涉事企业的员工以及国有资产的利益损害负责？

这样的贴身肉搏，正在成为企业常态。如伊利与蒙牛、格力与美的、吉利与长城等等。不难发现，其最大特点是双方实力相当、地位匹配。当然，也有一种噱头肉搏，势弱一方通过捆绑自嗨，抱腿提升热度，变成营销噱头。比如，锤子横空出世时，罗永浩走到哪儿，都要有意无意地踩苹果一把。

——行车路径——机场联络线呈“Y”字型结构，近期建设虹桥站至上海东站主线，主要承担市域客流；后期拟建设上海南站至三林南站支线，除承担市域客流外，也承担国铁跨线客流。主线三林南站至上海东站为市域列车与国铁跨线车共线运营区段。——车站工程——根据批复的专项规划，设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站。其中，七宝站与既有9号线中春路站换乘。华泾站与在建15号线和规划19号线换乘。三林南站预留了规划19号线及奉贤线换乘条件。张江站预留了与规划21、27号线换乘条件。浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线换乘。

电商购物遇到最多的就是包装破损，货物是否被调换。很多用户在电商采购过程中或多或少都遇到过这样的怀疑，但是面对包装破损等情况时，往往觉得没有必要退换货而随即手下商品，这样不是不可以，但是在包装破损的前提下，一定要当场烤箱验货，在外观没有破损等情况下再确认收货。